江西省高速公路投资集团有限责任公司（简称“省高速集团”或“集团”）是经省政府批准成立的大型国有独资企业，省交通运输厅根据省政府授权依法履行出资人职责。集团于2009年11月28日挂牌成立，2010年1月1日正式运作。截止2019年底，集团注册资本为95.05亿，资产总额达3350亿元，位居全省第1，净资产1285亿元，占省属企业三分之一；旗下直接管理11个全资及控股子公司（其中1个上市公司）、8个直属路段管理中心、13个参股子公司，共有732个所属单位、18000多名员工，企业信用评级为AAA，连续多年入围中国服务业500强；经营管理5265公里高速公路，占全省通车里程的86%；经营业务除高速公路投资建设、运营管理外，还涉足工程建设、金融投资、路域资源开发等领域。

项目建设好中求快。江西高速公路起步于上世纪80年代末，全省第一条高速公路昌九高速于1993年建成通车。30年来，全省共投入3100多亿元建成64条6145公里高速公路，其中集团共建成51条5265公里，自成立10年来建成3100多公里，创造了令人瞩目的“江西速度”。截止2019年12月，全省高速公路通车里程达6145公里，名列全国第十，打通了28个出省通道，是全国继河南、辽宁后第三个实现“县县通高速”的省份，形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速路网。全省高速公路通车里程占全国总里程的4.3%，超过了全省经济总量、人口及土地面积占全国的比重。投资建设的景婺黄（常）高速公路荣获“詹天佑奖”，九江长江公路二桥荣获“中国建设工程鲁班奖”和“詹天佑奖”。

　企业经营实中求优。集团成立以来，立足高速公路主业，大力发展工程建设、金融投资、路域资源开发等产业，初步形成了以交通基础设施投资建设运营为主线、多种产业统筹发展的产业格局。工程建设板块，充分发挥公路工程施工总承包1个特级、4个一级企业优势，在项目设计、施工、监理、咨询等方面形成了全链条的优势，积极实施“走出去”战略，市场开发逐渐向西部、海外等市场拓展，业务领域逐渐向普通国省道、市政等基础设施建设拓展。金融投资板块，通过发行公司债、组建银团贷款等方式，累计融资3430亿元，成为全国融资渠道最多、融资成本最低的公路企业；出资51亿元成立了江西省第三家财务公司，投资40.79亿元成为江西银行第一大股东并助推上市，对广发银行完成出资112亿元，成为全省唯一入股全国性商业银行的企业；投资江西联合股权交易中心成为并列第一大股东，投资1.5亿元参股国开思远投资基金。路域资源开发板块，大力推动“高速+能源”“高速+旅游”“高速+地产”融合发展，稳步推进石化、光伏、天然气、加气站等产业，光伏项目开创了国内高速公路大范围、多类型光伏应用的先河，投资建设雷公坳文体产业园、自驾车旅居车营地等，先后开发完成了19个、1800多亩、236万平米地产项目，目前正在开发建设及收储的地产项目有12个、2100多亩、194万平米。

运营管理稳中求进。道路养护方面，大力实施道路维修改造、生态绿化提升和路域环境整治工程，高速公路优良路率达99%，在“十一五”“十二五”的全国干线公路养护管理大检查中，连续两次获得了高速公路排名全国第六的成绩，路况水平稳居全国第一方阵。收费服务方面，大力推行快捷、礼仪、便民服务，建成ETC专用车道791条、入口称重检测车道294条、混合车道1161条，取消省界站工作提前1个月零5天在全国率先完成，涌现了“映山红”等一批全国知名窗口品牌和11名“最美中国路姐”、7个“最美中国路姐团队”。服务区运营方面，把服务区作为“文旅综合体、商娱产业园、旅行目的地”来打造，推行“卖场经营”模式，在全国首推“同城同价、平价消费”，按照“一区一特色”思路，打造了庐山、龙虎山等7对全国百佳示范服务区和26对“全国优秀服务区”。行业文明方面，集团先后获得全国五一劳动奖状、全国交通运输文化建设示范单位等称号，全集团累计荣获省部级以上荣誉560余项。

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